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新聞01

© Reuters. “國家隊”又出手！中國監管層要求保險公司介入，應對債券拋售壓力 FX168財經報社(北美)訊 周四（12月8日），據知情人士向彭博社透露，隨著散戶從固定收益投資中撤出現金，中國監管機構要求國內最大的保險公司購買被拋售的債券。 匿名知情人士透露，在周三的一次內部審議時會議討論時，中國監管機構要求頂級保險公司支持市場并購買銀行理財部門出售的債券，以防止進一步的波動。其中一位知情人士說，一些銀行還提議使用自營交易柜臺購買債券。 該指引是在一次有大銀行參加的會議上發布的，當時交易員和散戶投資者一直在拋售固定收益資產，并將資金投入股市，原因是隨著中國取消其嚴格的Covid-19動態清零措施，經濟樂觀情緒不斷增強。上個月的動蕩導致債券支持的理財產品出現大量撤資，早些時候也促使監管機構要求銀行報告其流動性狀況。 知情人士說，一些投資產品不太容易受到短期贖回影響的保險公司已經響應號召，就已經在市場前景樂觀的情況下購買了債券。中國最大的保險公司包括中國人壽保險和中國平安保險集團，據兩家公司的網站顯示，僅這兩家公司的資產管理部門就管理著8.74萬億元規模的資產。 中國銀保監會沒有立即回應置評請求。 為了提高風險透明度并在中國29萬億元人民幣的財富管理市場中灌輸更多規范，當局已著手進行多年改革，要求銀行放棄固定回報模式，轉而采用按市值計價的定價模式。 這讓多年來習慣于穩定、有保證的回報的投資者感到恐慌，導致大量資金外流，基金經理被迫強制拋售。 11月14日，中國基準債券收益率創下六年來的最大漲幅，因為有跡象表明中國正在放松其防疫政策，導致投資者迅速轉向股市。此后收益率繼續攀升，周三略有回落。中國一年期政府債券收益率已升至接近今年最高點2.25%，自去年11月以來飆升逾50個基點。 中國國債期貨周四上漲，創下兩周以來的最大漲幅。10年期國債期貨合約上漲0.4%至99.855，為11月 23日以來的最高水平。10年期和一年期國債收益率雙雙下跌。 據光大證券估計，以債券為主的理財產品的每日贖回量可能高達2000億元人民幣。 銀行和資產管理公司也采取行動限制贖回。從12月中旬開始，四大國有銀行之一的中國銀行設定了客戶每日1萬元的贖回額度。據蘇銀理財公司和貴陽銀行的最新規定，兩者也將部分產品的實時贖回額度限制在每天1萬元。 截至6月底的官方數據顯示，銀行和資產管理公司銷售的95%以上的優秀理財產品都是按市價計價的。債券約占標的資產總額的68%。 原文鏈接

新聞02

中海油田服務(02883.HK)遭貝萊德減持322.2萬股 格隆匯12月8日丨根據聯交所最新權益披露資料顯示，2022年12月2日，中海油田服務(02883.HK)遭BlackRock, Inc.在場內以每股均價9.7661港元減持好倉322.2萬股，涉資約3146.64萬港元。 減持後，BlackRock, Inc.最新持好倉數目為178,695,007股，持好倉比例由10.04%下降至9.87%。

新聞03

© Reuters. 大眾與富士康就生產Scout品牌汽車展開談判，將攜手進軍電動汽車市場 FX168財經報社(北美)訊 周二(11月29日)德國汽車雜志《Automobilwoche》援引大眾公司消息人士的話報導稱，大眾集團正與臺灣富士康就合作為Scout品牌生產汽車一事進行談判。 5月大眾集團表示，計劃重新推出Scout越野車品牌，從2026年開始成立一家獨立的公司，生產Scout皮卡和SUV，并在美國為美國客戶進行設計、設計和制造。 此前媒體報道稱，大眾集團將投入10億美元重建Scout汽車品牌，Scout定位于純電越野車，將先行推出一款純電動的SUV和皮卡，兩款新車計劃于2026年首次在美國亮相。目前汽車產業正處在電動化轉型中，大眾集團在北美市場的號召力相對有限，而北美市場對皮卡和SUV的接受度較高，這也是大眾集團考慮的主要方向。 Scout品牌是上世紀60年代活躍在美國的汽車品牌，主要因一款經典越野車Scout而得名。Scout汽車由美國International Harvester Company生產，是當時Jeep最大的競爭對手，但最終于1985年停產。2020年大眾集團通過子公司Traton完成了收購，獲得了Scout商標的使用權。 富士康以組裝蘋果(Apple) iPhone而聞名，目前已擴展到為汽車品牌生產電動汽車，希望到2025年在電動汽車制造市場占據5%的份額。 大眾表示，公司不會就有關可能合作的猜測置評。富士康方面則拒絕置評。 據Automobilwoche報道，大眾集團還在與麥格納國際(Magna International)的子公司麥格納斯太爾(Magna Steyr)進行談判，后者一直在尋求在美國建廠。 報道稱，大眾集團也可以選擇自己建廠，不過這是可能性最小的選擇。 原文鏈接

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